領克03日本發布是關公面前耍大刀？日本媒體怎么看？

這售價讓旁邊一位日本媒體朋友拿計算器算了半天后問了我兩遍是否正確，我說是的，另外還有免費質保、免費道路救援和免費數據流量3免服務。 文化衫圖片

看他一臉不可思議的模樣，讓我覺得領克在日本舉辦上市活動的目的到達了。

領克的2018秋冬發布會放在了日本的富士賽道舉行，舞臺是日本東京街頭的布景，03在這里玩漂移，并請來了日本的美女車手塚本奈々美助陣，另外請來直升機上演了1出天地追逐的大戲。

雖然領克之前在柏林和哥德堡做過品牌發布和產品亮相， 但去日本做上市活動，不但對于領克，對中國品牌還是第一次。

盡人皆知，日本是世界汽車強國，也是亞洲賽車文化的發源地。

頭文字D對我們的影響可能比速度與激情更大、漂移、痛車等這些辭匯就來源于日本。 職業裝

有網友評論說：領克去日本弄秋冬發布會發布03，還組建車隊，用03賽車去參加2019的WTCR（世界房車杯）賽事，這T恤衫是關公眼前耍大刀。

這有何不可？如果連挑戰的勇氣都沒有，何來彎道超車？在中國主場，自主品牌汽車已開始逐步收回失地的時候，中國人打造的國際品牌就不能走向全球？領克本不是一個循規蹈矩的品牌，它若不敢挑戰“權威”，只會讓它的擁躉感到失望。

它也并不是自不量力，作為吉祥和沃爾沃的混血兒，它有足夠的實力。

在中國，01能每月保持9000輛左右的銷量，02在9月賣出了5500輛，這個新生品牌，足夠讓對手緊張。

成為“潮”牌的領克，現在更進一步，直接升級到了：“浪”。

領克在發布會上自己說剛剛上市的領克03很“浪”，引發現場一片笑聲：領克可能又要在車市中制造一個流行詞了！茶哥特地查了一下這個次世代味很重的“浪”字究竟何意：在網絡語境中，是年輕人自信、無約束的意思，還自帶了歡脫的表情。

相比01和02的潮，領克03是更進一步，以至于只能用浪來形容。

你應當沒有看到過這樣一輛三廂車：它原車就是低趴風，前唇的擾流板和后散布板不是模樣貨，而是有擾流功能的真正運動件。

因為車頭比01和02都低，原來看起來有些個性的前臉壓扁后更協調，向兩側裂開的大嘴很有點氣吞山河的氣勢。

車內是熟悉的配方和味道，與其兄長們保持一致，原本就很運動的座椅放在03上更搭調，黑色的內飾營建出更濃的運動氛圍。

日本媒體認為，領克03的風格很混搭，前臉和儀表有歐洲味，后面看則是中國風，內飾與其說是瑞典范不如說更有中國氛圍。

而對于領克的互聯系統，日本媒體稱
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